0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, net sıfır emisyon gayesi doğrultusunda 2053 yılına kadar demiryolu yük nakliyatı hissesini %5’ten %22’ye, 13 bin 919 km olan demiryolu sınır uzunluğunu 28 bin 590 km’ye çıkarmayı hedeflediklerini belirtti. ‘Karbonsuz Havalimanı Projesi’ kapsamında 50 havalimanının sertifikalandırıldığını da tabir eden Bakan Uraloğlu, “Ülkemiz de Fransa’dan sonraki en yüksek sayıda sertifikaya sahip 2. ülke pozisyonundadır. Ayrıyeten ‘Yeşil Liman Projesi’ ile limanlardan kaynaklı karbon emisyonlarının azaltarak etrafa verilen olumsuz tesirin ortadan kaldırılmasını planlıyoruz” diye konuştu. 2035 yılında her iki araçtan birisinin elektrikli olacağına da vurgu yapan Bakan Uraloğlu, Kasım ayı itibariyle 5 bin 86 adet elektrikli araç şarj istasyonu ve 10 bin 817 adet şarj soketi ile hizmet verildiğini kaydetti.

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin 2053 Net Sıfır Emisyon Amacı yaklaşımı ile ulaştırma yol haritasında; sürdürülebilir ve akıllı nakliyeciliğin, yeşil denizcilik ve yeşil liman uygulamalarının; demiryolu nakliyatının geliştirilmesi ile yakıt tüketiminin ve emisyonların azaltılması ve mikro hareketlilik araçlarının kullanımının yaygınlaştırılmasını hedeflediklerini söyledi.

2053 YILINA KADAR DEMİRYOLU YÜK NAKLİYATI HİSSESİNİ %5’TEN %22’YE ÇIKARACAĞIZ

Dünyanın ve Türkiye’nin karşı karşıya olduğu en büyük global sıkıntılardan birinin ulaştırma kaynaklı sera gazı emisyonları olduğunu ve net sıfır emisyon yaklaşımı ile bu tesirlerin azaltılmasının kıymet arz ettiğini belirten Bakan Uraloğlu, “Yaptığımız planlar çerçevesinde yük nakliyatında karayolu hissesini demiryolu ve denizyoluna aktararak sürdürülebilir ulaşım cinslerini desteklemekteyiz. Bu kapsamda 2053 yılına kadar karayolu yük nakliyeciliği hissesinin %72’den %57’ye düşürürken demiryolu yük nakliyatı hissesini %5’ten %22’ye çıkarmayı hedefliyoruz” dedi. Bugüne kadar hizmete giren projeler sayesinde karbondioksit emisyonundan 25 milyon ton azalım sağladıklarını da vurgulayan Bakan Uraloğlu, bu azalımlardan 20 milyon doların üzerinde kazanım elde edildiğini tabir etti.

2053 YILINDA 13 BİN 919 KM OLAN DEMİRYOLU SINIR UZUNLUĞUNU 28 BİN 590 KM’YE ÇIKARACAĞIZ

“Emisyon tasarruf oranının yükselmesinin en kıymetli sebeplerinden biri demiryoluna yapacağımız yatırımlardır” diyen Bakan Uraloğlu, “Bu gayeleri gerçekleştirebilmek için demiryolu yatırımlarına devam ediyoruz. Mevcutta 13 bin 919 km olan demiryolu çizgi uzunluğunu 2053 yılında 28 bin 590 km’ye çıkaracağız. Lojistik merkezleri, fabrika, sanayi, OSB ile limanlara iltisak sınırı temaslarının sağlanması maksadıyla toplam iltisak sınırı uzunluğunu 600 kilometreye çıkarmayı hedefliyoruz” tabirlerini kullandı.

Mevcut demiryolu ağlarının tamamını yenileyerek elektrikli sınırlara dönüşümü hızlandırdıklarını belirten Bakan Uraloğlu, “İşletme suratı 160 kilometre olan birinci ulusal ve yerli elektrikli trenin üretimini gerçekleştirerek hizmete aldık. ‘Milli Elektrikli Tren’ seti projesinde elde edilen teknik bilgi-birikim ile saatte 225 kilometre sürate sahip olacak prototipi 2024 yılı sonunda alana indireceğiz” dedi.
Bakan Uraloğlu ayrıyeten, Türkiye’nin Birinci TSI Sertifikalı Elektrikli Anahat Lokomotifi Projesi E-5000 (Eskişehir-5000) üretim ve montaj çalışmalarının tamamlandığını ve test çalışmalarına başlandığını da kaydederek, önümüzdeki 3 yıl içerisinde 95 tane lokomotifin TCDD Nakliyecilik A.Ş.’ye teslim edileceğini aktardı.

GEMİLERİN ELEKTRİKLİYE DÖNÜŞÜ KAPSAMINDA TEŞVİKLER VERİYORUZ

Denizyolu ulaşımında da 2053 Net Sıfır Emisyon Amacı kapsamında çalışmaların yürütüldüğünü de söz eden Bakan Uraloğlu, “Yeşil Liman’ (Green Port) projesi Bakanlığımız bünyesinde başlatılmıştır. Bilindiği üzere, ülkemizdeki birçok liman tesisi kentin merkezinde yahut yakınında dar bir alanda hizmet vermekte olup gemi ve liman operasyonlarından kaynaklı kirlilik kent hayatını ve insanlarımızı olumsuz etkilemektedir. Bu proje ile limanlardan kaynaklı karbon emisyonlarının azaltılarak etrafa verilen olumsuz tesirin ortadan kaldırılması planlanmaktadır. Ayrıyeten gemilerin elektrikliye dönüşü kapsamında hurda pahasının 2.5 katına kadar ve tahrik sisteminin dönüşümün yüzde 25’ine kadar teşvik verilmektedir.” dedi.

200 KİLOVAT GÜCÜNDEKİ MUHTEŞEM SÜRATLİ ŞARJ İSTASYONLARI İLE VATANDAŞLARIMIZ ELEKTRİKLİ ARAÇLARINI 15-20 DAKİKADA ŞARJ EDEBİLECEK

Bakan Uraloğlu, elektrikli araçların yaygınlaşması ile birlikte şarj istasyonlarının kurulumuna da çok ehemmiyet verdiklerini belirterek, “TCDD Teknik A.Ş. Genel Müdürlüğümüz EPDK’dan şarj işletmecisi lisansı aldı. Bakanlığımıza bağlı kurumlara hizmet verecek. Kurulumuna başlanan 200 kilovat gücündeki muhteşem süratli şarj istasyonları ile vatandaşlarımız elektrikli araçlarını 15-20 dakikada şarj edebilecek. Bu hususta istasyon kurulumlarımız devam ediyor” diye konuştu.

TÜRKİYE’NİN ‘2053 NET SIFIR EMİSYON AMACI: ULAŞIM YOL HARİTASI PROJESİ’ ULAŞIM BÖLÜMÜNDE SIFIR EMİSYONA ERİŞMEYE REHBERLİK EDECEK

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından AB fonu ile gerçekleştirilmesi planlanan ‘Türkiye’nin 2053 Net Sıfır Emisyon Amacı: Ulaşım Yol Haritası Projesi’ ile ulaşım dalında sıfır emisyona erişmeye rehberlik edecek bir yol haritası oluşturulmasının hedeflendiğini de belirten Bakan Uraloğlu, “Proje, üst seviye iklim aksiyon planlarının hayata geçirilmesini destekleyerek tüm ulaşım cinslerinde gerekli hareketlerle ulaşımda 2053 net sıfır emisyon maksadına ulaşılması planlanmaktadır. ‘Karbon Azaltım İdaresi Projesi’ kapsamında da Bakanlığımıza bağlı olan arazi, tesis ve projelerde karbon emisyon azaltımını sağlama ve mevcut azaltımları istekli karbon piyasalarında değerlendirebilecek karbon sertifikaları haline getirilerek oluşan karbon gelirleri ile ulaştırma projelerine kaynak sağlanması hedeflenmektedir.” dedi.

2053 Net Sıfır Emisyon Maksadı kapsamında havalimanlarında hayata geçirilen çalışmalara değinen Bakan Uraloğlu, “Karbonsuz Havalimanı Projesi” başlatıldığını ve uygulamaları tüm havalimanlarında yaygınlaştırılacağını kaydetti. Bakan Uraloğlu proje çerçevesinde, “Uluslararası ölçekte; ACI (Uluslararası Havalimanları Konseyi) tarafından yürütülen ACA (Havalimanı Karbon Akreditasyonu) Programı kapsamında mevcut durumda toplam 50 havalimanımız sertifikalandırılmıştır. Dünyada 90 Ülkede toplam 557 havalimanının programa dahil olduğu görülmektedir. Türkiye ise toplam 50 havalimanı ile Fransa’dan sonra en yüksek sayıda sertifikaya sahip 2. Ülke pozisyonundayız. Yenilenebilir Güç çalışmaları kapsamında; 6 Havalimanında toplam 3,5 MW şurası güçte güneş güç santrali imali tamamlanmış, tüm havalimanlarına GES üretiminin yaygınlaştırılması istikametinde proje çalışmaları yapılmaktadır.” sözlerini kullandı.

ELEKTRİKLİ ARAÇ SAYISININ ARTIŞI İLE BİRLİKTE YOL AĞIMIZDAKİ YÜKSEK SÜRATLİ ŞARJ İSTASYONU SAYISI DA ARTACAK

2053 Net Sıfır Emisyon Gayesi kapsamında, elektrikli araç üretimi ve araç şarj istasyonlarının kurulumunun kıymetli olduğunu söz eden Bakan Uraloğlu, “Türkiye Yüzyılı doğrultusunda ortaya konulan 2053 net sıfır emisyon maksadı, yerli ve ulusal elektrikli araba TOGG’un üretimiyle ivme kazanmıştır. Bir taraftan elektrikli araç sayısı artarken bir taraftan da bu araçlar için karayolu ağımızda kâfi sayıda şarj istasyonunun kurulmasına yönelik planlama çalışmalarımızı yapıyoruz” dedi.

YÜKSEK SÜRATLİ ŞARJ İSTASYONU SAYISI GİTGİDE ARTACAK

Elektrikli araç sayısındaki artış ile birlikte gereksinim duyulan şarj talebinin karşılanması için elektrikli araç kullanıcılarının erişimini en üst düzeye çıkaran, tesirli, stratejik bir şarj istasyonlarının konumlandırılmasının değerli olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, “Kasım ayı itibariyle 5 bin 86 adet elektrikli araç şarj istasyonu ve 10 bin 817 adet şarj soketi ile elektrikli araç kullanıcılarına hizmet veriyoruz. 3 bin 78 adet DC şarj soketi ile yüksek süratte şarj imkânı sağlıyoruz. 2035 yılında her iki araçtan birisinin elektrikli olması beklenmektedir. Elektrikli araç sayısının artışı ile birlikte yol ağımızdaki yüksek süratli şarj istasyonu sayısının da önümüzdeki yıllarda artacağını göreceğiz” bilgisini verdi.

ÜLKEMİZDE TRANS AVRUPA YOL AĞINDA BULUNAN KISIMLARDA YÜKSEK SÜRATLİ ŞARJ ÖZELLİĞİNE SAHİP ŞARJ İSTASYONLARI PLANLAYACAĞIZ

Türkiye’nin lojistik hareketliliği açısından da bir kavşak noktası niteliğinde olduğunu söz eden Bakan Uraloğlu, “Uluslararası yük nakliyatında kullanılan elektrikli araçlar için de bu güzergahlarda uygun şarj istasyonlarının kurulması epey kıymetli. Bu mevzuyla ilgili Sanayi ve Teknoloji Bakanlığımız ile ayrıyeten bir çalışmamız var. Ağır tonajlı araçlar için kâfi alan ve şarj altyapısının bulunduğu, yüksek süratli şarj özelliğine sahip şarj istasyonlarını planlayacağız” diye konuştu.