Zeynep Dilara Akyürek / Milliyet.com.tr – Çocukluğundan beri başında tek bir meslek vardı. Tıpkı babasI, dedesi üzere mühendis olmak ve demiryolu şirketinde çalışmak istiyordu. Küçük yaşlardan itibaren trenlere hayranlık duyuyor, rayların uçsuz bucaksızlığı onun için adeta özgürlüğü söz ediyordu. ABD’de doğup büyüyen Truman Duncan, sonunda hayaline kavuştu ve demiryolu mühendisi olarak pek çok farklı şirkette çalıştı. Hayatının dönüm noktası olacak olan olay da tekrar hayranlık duyduğu bu raylarda yaşandı. Başına gelen dehşetli kazada bedeni ikiye bölünse de hayatta kalmayı başardı. Tüm dünyayı şoke eden mucizevi kurtuluşun gerisindeki sır ise çok oburdu.

‘Mucize adam’ olarak isimlendirilen Truman Duncan’ın hayatını değiştirecek olan olay 2006 yılında yaşandı. ABD’nin Teksas eyaletindeki bir demiryolu tersanesinde çalışan Duncan, işle ilgili emniyet önlemlerini alma, trenin istasyona giriş ve çıkışını sağlama üzere vazifeleri üstleniyordu. Mesleğe 2003 yılında başlayan Duncan, o periyotta 35 yaşındaydı ve 3 çocuk babasıydı. Her gün olduğu üzere o gün de yeniden vazifesinin başındaydı. Bir haziran sabahı başına gelecek olaydan habersiz bir biçimde işini tutkuyla yapmaya devam ediyordu. Her şey, o vazife esnasındayken ayağının kaymasıyla başladı. Vagonları bağladığı sırada istikrarını kaybeden adam, kendini bir anda 20’şer tonluk 2 vagonun ortasında buldu. Vücudu leğen kemiğinin üzerinden tam 2’ye ayrılmıştı. Kan kaybeden Duncan için hayatta kalmak birinci etapta pek de mümkün gözükmüyordu. Fakat o, yaptığı hareketle hem kendi canını kurtardı hem de yaşama tutunma gücüyle herkesi şaşırttı. 

‘SANIRIM 2’YE BÖLÜNDÜM, YARDIM BEKLİYORUM’

Bacakları ve üst vücudu birbirinden ayrılan ve bu esnada şuuru açık olan Duncan, güç bela 911’i aradı. Telefondaki sıhhat görevlilerine, “Trenin altında kaldım, sanırım ikiye bölündüm. Acil yardım bekliyorum” diyen adam, vazifelileri şoke etmişti. Duncan’ın yerini tespit eden sıhhat ve kurtarma grupları süratle olay yerine geldi ve onu kurtarmak için çalışmalara başladı.

Güç bela raylarından ortasından çıkarılan Duncan, ambulans helikopteriyle tam teşekküllü bir hastaneye gönderildi. Süratlice ameliyata alınan adam sağ kalmayı başardı fakat bacaklarını kaybetti. Tren vücudunu çapraz biçimde 2’ye ayırdığı için bacaklarının haricinde böbreğinden de oldu.

HAYATTA KALMAYI NASIL BAŞARDI?

Duncan altında kaldığı vagonlarla yaklaşık 23 metre sürüklenmiş ve yavaşça doğrulduğunda ortalığın kan gölüne döndüğünü görmüştü. Uzmanlar, her şeye karşın hayatta kalan Duncan’ın en büyük bahtını ‘altında kaldığı trenin aort damarına bası yapması ve daha çok kan kaybetmesine mahzur olması’ diye açıklamıştı. Tüm dünyayı şoke eden olay hakkında konuşan Sakarya Üniversitesi Tıp Fakültesi Genel Cerrahi Anabilim Kısmı Lideri Prof. Dr. Fatih Altıntoprak, Duncan’ın kaza sonrası yaşadıklarını yorumladı. Büyük damar yaralanmalarına dikkat çekerek bu tip durumlardaki kişinin saniyeler içinde olmasa da dakikalar içinde hayatını kaybedebileceğinin altını çizen Prof. Dr. Altıntoprak, Duncan’ın aort damarı yaralanmasıyla ilgili şunları söyledi:

‘TÜM ORGANLAR TEHLİKEDE’

Duncan, müthiş kaza sebebiyle 1 böbreğini ve 2 bacağını kaybetti. Ancak geçirdiği kaza ve 23 ameliyat sonrası bedenindeki hasar da epey büyüktü. Hayatta kalmıştı fakat ömrü büsbütün değişmişti. Prof. Dr. Altıntoprak, genç mühendisin atlattığı tehlikeye ait kelamlarına şöyle devam etti:

“Bu cins yüksek güce, münasebetiyle hasar verme gücü yüksek olan kazalara maruz kalındığında bedenin tüm organları tehlike altında oluyor ve çok önemli halde yaralanabiliyor. Fakat travmaya direkt olarak maruz kalınan bölgelerdeki organların yaralanma mümkünlüğü çok daha fazla. Bu travma örneğindeki üzere yaralanmalarda ince ve kalın bağırsaklar, böbrek, idrar yolları, mesane ve genital organlar önemli yaralanma riski altında olan organlardır.”

BİRKAÇ SANTİM ÜSTÜ ÖLÜM

Duncan, yaşadığı kazanın akabinde tren raylarının yanına sadece tekerlekli sandalyeyle gidebiliyordu. Lakin çok sevdiği mesleğinden uzak kalmaya da niyeti yoktu. Eskisi üzere olmasa da yeniden birebir tren istasyonunda masa başı işleri yürüttü. 2000 ile 2006 yılları ortasında ABD’de 7 değerli tren kazası yaşanmıştı. Duncan en şanslı kazazedelerdendi. Prof. Dr. Altıntoprak’a nazaran, Duncan’ın vücudunu ikiye bölen vagon öteki bir noktadan, hatta sırf birkaç santim üstten geçmiş olsaydı mevtin yaşanması neredeyse kaçınılmaz olabilirdi.

HIZLI MÜDAHALE KAİDE, KAN KAYBINA DİKKAT!

Prof. Dr. Altıntoprak, dehşetli kazanın bedenin öteki noktalarına ziyan vermesi durumunda yaşanacakları ise, “Üst kısımda hayati organlar ve ana damarsal yapılar daha çok olduğu için hayati tehlike daha fazladır. Alt kısım kanamalarında ise yeniden bir bası ve erken müdahaleyle kan kaybı önlenerek hayatta kalma talihi artırılabilir. Leğen kemiği düzeyinin daha üzerinden, karın boşluğu olarak tabir edilen alanlar yahut göbek deliği hizası ve daha üst düzey hayati tehlike taşıması açısından çok daha kıymetli bölgelerdir. Zira bu bölgelerde aort, ana toplar damar üzere ana damar yapıları ve hayati organlar bulunuyor. Bilhassa ana damar yaralanmalarında süratli müdahale edilemediği takdirde maalesef kan kaybı nedeniyle mevt çok süratli bir biçimde gelişebiliyor” diyerek özetledi.